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近期讓我很頭痛的問題就是小朋友一直抱怨腳很痛,而且常常跌倒,說也奇怪,鞋子是新的,也符合他的尺寸,但是原本很有活力的他,都不太跑,也不太跳,但之前都好好的啊,難不成做父母親的我,忽略了什麼細節呢?

後來我才知道,大部份孩子大概兩歲開始,足弓才開始發展,有時會到六歲、甚至到十歲,才會真正發展成熟。所以兩歲之後除了要對的鞋子之外,就必須考慮鞋墊的問題

而像這類的問題,許多父母親在網路上的分享甘苦談後,原來這個族群的人這麼多,大多數的人都會選擇客製化的鞋子,可是對於小資族的我們來說,客製鞋型的鞋子的價格不太便宜

真的是沒有能力可以負擔的起。重點是,鞋子才剛買新的,這可如何是好,畢竟客製一雙鞋子我們打聽到也要30-60個工作天才能完成,這時間實在等不起,但是小朋友還是要走路啊,於是我們就想著,不如從鞋墊下手吧~~

所以問了一些專家,他們認為鞋子內一般的鞋墊會讓孩子在走路的時候比較不耐久、比較容易腿痠,運動時也可能較容易會腳痛

同時也會影響孩子的平衡感,讓孩子在步態上,走起路來就是怪怪的,容易絆倒或跌倒等等,對於於孩子的安全以及步態發展都是比較不好的,同樣的狀況也會發生在大人身上。

上網找了許多資料,發現在潭子有一個德行天下鞋墊工廠,老闆因為參與過媽祖繞境活動,對於長時間走路有非常深刻的體悟,這樣的經驗才有可能給予我們最佳的建議

我本以為工廠都位於非常鄉下的地方,但是經過導航後,路很大條,而且又好認,他們也在路邊做了導引,真的是很貼心的服務

而這間就是專門製作舒緩腳掌壓力的鞋墊工廠,網路評比不錯,離我住的地方又近,就趕緊跟他們預約時間現場了解。

到了現場,現場的招待人員真的非常細心與熱情,解說相關鞋墊的優點,而我們也提出許多對於鞋墊的疑問,展間內的產品也非常多元化

他們也可以一一回覆我們,重點就是這款鞋墊是可以馬上使用,不需要等30-60天的製作期,這可是大大節省了我們的時間。



我特別整理我向門市人員詢問的問題,提供給大家參考:

1.訂做的鞋墊一定比較好嗎?
ANS:不一定喔 ! 由於人類的腳部對地面有非常強的適應性,完全依照腳型去翻製鞋墊並不一定會有更好得的效益,需視個案情況而定。並且與您平常穿著的鞋子也不一定能相容,可能會影響到原本鞋子穿著的空間。

2.是不是只有腳有問題的人才需要穿著足弓鞋墊呢?
ANS: 當然不是。一般人穿著足弓鞋墊有保護雙腳、加強足弓支撐、增加重心平衡穩定、分散腳底壓力。讓雙腳更輕鬆更健康。

3.鞋墊的軟硬程度有差嗎?
ANS:一雙好的鞋墊需要軟硬兼施,表面柔軟讓雙腳穿著時更佳舒適、底部帶硬有支撐性,能夠平均釋放分散腳底壓力,所以太軟太硬都是不行的。

4.小孩子也可以穿嗎?老人也可以穿嗎?
ANS:小孩子如果太小(例如三歲以下),除非是真的很嚴重,建議還是讓小朋友自然發展。
小朋友穿著可以保護成長期中的雙腳,讓他重心平穩
老年人穿著可以增加平衡感,不容易跌倒造走路更穩定

底下是這間工廠的聯繫方式,如果你的家裡小寶貝有一樣的問題,可以找他們的服務人員預約現場諮詢,會給你非常滿意的答覆喔
足弓職人健康鞋墊•Deryou德行天下:



經歷:20多年長期為各大品牌及相關性產品開發製造的經驗
地址:427臺中市潭子區雅潭路二段399巷200 -7 號
電話:04-2531-9388
網址:https://www.deryou.com.tw/contact.php
備註說明:德行天下鞋墊非醫療等級,若腳部持續不適,建議尋求專業醫療人員資訊,把握黃金治療時間。

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臺北接線認證服務公司推薦千里之行始於足下,說的是要實現千里的遠大目標,首先要從用腳踏出第一步開始。然而很多人不知道全身的健康也是始於足下。足部的健康對人體有多重要?關於這個問題,我們從一個小小的足弓談起。
人的足底下分佈著大量的血管和神經,如果沒有一個良好的足弓的話,這些血管和神經就會受到壓迫,桃園美規現場評估標誌半導體設備認證長期如此就會導致足部血液迴圈不良以及神經損傷;足弓呈弓形並且具有一定的彈性,一個良好的足弓可以使人的行動省很多力;此外,足弓還可以減緩地面對人體的反作用力。臺北SEMI S2認證單位推薦
人是唯一有足弓的脊椎動物臺中鎖定/掛牌半導體檢測公司推薦
臺中美規現場評估標誌半導體檢測公司推薦足弓的主要功能是使重力從踝關節經距骨向前分散到蹠骨小頭,向後傳向跟骨,以保證直立時足底支撐的穩固性。當身體跳躍或從高處落下著地時,足弓彈性起著重要的緩衝震盪的作用。在行走,尤其是長途跋涉時,足弓的彈性對身體重力下傳和地面反彈力間的節奏有著緩衝作用,同時還有保持足底的血管和神經免受壓迫等作用。

新竹SEMI S2半導體檢測公司推薦足弓的維持一是楔形骨保證了拱形的砌合,二是韌帶的彈性和肌肉收縮,使肌腱緊張,後者是維持足弓的能動因素。
臺南SEMI驗證公司推薦人體的全身構造好比一棟高樓,而一個足弓恰好就是地基。足弓的好壞直接影響著人體的小腿骨,此時小腿骨會跟隨腳的旋轉而旋轉,從而導致肌肉也跟著內旋或者外旋,肌肉扭轉的力量又會傳遞給膝蓋,膝蓋到骨盆的肌肉發生扭轉,導致骨盆會產生一些前傾、後傾或是左右兩邊不等高的現象,這樣一來就會影響到脊椎,最終導致頭部也會受到影響。所臺中鎖定/掛牌認證單位推薦以說一個人的足弓出了問題,影響是全身性的,這也說明了保護足部健康就是保護全身健康的道理。

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時下,有一種現象真的讓筆者不敢茍同,那就是一些行人在通過斑馬線時總是慢吞吞的。盡管已經堵了一大排車,他們依然是我行我素,想怎么走就怎么走,絲毫都不會顧及他人的感受。 看,那一位時髦女郎,穿著鞋跟只有食指粗細的黃色皮鞋在斑馬線上一路闖著紅燈款款而來,把個綠燈正在放行的一長串汽車堵在了路中央,但她卻依然漫不經心,絲毫不懂得慌,絲毫不懂得怕。 看,那一位中年大叔,在斑馬線上西裝革履邁著方步,挺得老高的將軍肚不知有多氣派,任憑交通多擁擠,卻始終氣定神閑,大有“誰敢惹我誰吃虧”之勢。 看,那幾位小朋友,盯著手機在斑馬線上走走停停,禁行的紅燈早亮了也還渾然不覺。 看,那幾名美麗的志愿者,在凜冽的寒風中站在斑馬線的兩端,反復地重復著紅燈亮拉繩、綠燈亮放繩的活計,全力在維護著這“紅燈停綠燈行”的過往規則。 凡此種種,都在昭示著“快速通過斑馬線”的美德在全社會還沒有最終形成。 中華民族自古以來是以禮儀聞名于世的文明之邦。五千多年的歷史長河,創造了燦爛的文化,形成了許多高尚的道德準則、完整的禮儀規范和優秀的傳統美德。一直以來,“虛席以待”、“程門立雪”、“三顧茅廬”等禮儀典范都深為人們廣涌。 我們的先民在行走上是很講禮儀的,也是有很多禮儀的。在《禮記典禮》之中,就有“游毋倨,立毋跛,坐毋箕,寢毋伏”、“帷薄之外不趨,堂上不趨,執玉不趨。堂上接武,堂下布武。室中不翔,并坐不橫肱。授立不跪,授坐不立”等行走規范。其意思是說走路不要顯出傲慢的樣子,站著不要偏用一腳而歪斜,坐著不要伸開雙腿像簸箕,睡覺不能趴著;在布幔或簾子外走路不能小步快走,在堂上或手持貴重的玉器時不能小步快走。堂上走路應用細碎的步子,堂下走路則可以大步走。在室內走路不能雙臂張開,和別人坐在一起不要橫起胳膊。給別人東西時,對方站著,自己就不用跪著,對方坐著,自己又不宜站著。在《論語》中,關于孔子見君王時行走的規范是:“君在,踧踖如也,與與如也。”意思是說面見國君時,就要有恭敬而心中不安的神態,徐徐步行,從容安祥。到了唐代,更是在唐律中規定“諸于城內街巷及人眾中,無故走車馬者,笞五十。”意思是在道路上車馬要讓行人。當然,我國古代關于行走的禮儀還有很多很多,真可謂是不一而足。 時代在發展,社會在進步,行走的禮儀內容也是在不斷豐富和發展的。在沒有汽車的古代社會,在人們還不知道什么是斑馬線的時候,是不可能形成如何通過斑馬線的禮儀規范的。只有到了現代社會,到了汽車時代的時候,到了車人爭道、安全出行、斑馬線上如何行走等問題越來越突出地擺在了人們面前的時候,也才迫切需要盡快形成如何通過斑馬線的好規范,也才迫切呼喚社會形成通過斑馬線的文明禮儀。 曾幾何時,我們在通過斑馬線的時候,工作人員不停地廣播“請走斑馬線,車讓人。”的確,“走斑馬線,車讓人”已成為了人們安全出行的共識,成為了一種最起碼的行走禮儀。君不見,現在走在斑馬線上,我們隨處都可以見到汽車駕駛員主動停車禮讓行人,那怕是要通行的車子都已經堵成了長長隊,也沒有任何一輛想去爭那么一分搶那么半秒。當然,這也得益于“斑馬線上的電子攝像頭”,得益于“車不讓人將會受到駕駛證罰分”的嚴厲處罰。 “車讓人”不僅是在斑馬線上,而且在車輛行駛的任何一個地方都是如此。畢竟,在學駕駛時,師傅就一直在強調“寧停三分,不搶一秒”的重要性,在強調“十次車禍九次快”的敬醒,在強調“安全出行、平安回家”的出行原則,更何況任何駕駛員的出行追求都是“平安”。因此,無論在任何時候,汽車駕駛員都會保持最大的專注以防止意外的發生,那怕是一丁點的刮擦。于是乎,不只是在斑馬線上會是車讓人,就是不在斑馬線上也會是車主動讓人,都會形成“你急你先走”的習慣。然而,蕓蕓眾生中也不乏那些“天下唯我獨先”的駕駛之輩和學藝不精之流,于是乎不守禮儀橫過馬路的行人常會被逼得手忙腳亂,避讓不及,甚至是發生意外。 當眾多兇險的意外事故發生時,當車輛在禮讓行人的同時,我們的行人是否也曾想過禮讓一下車輛呢?我們的行人是否也曾想過快速通過斑馬線呢? 隨便在網上瀏覽了一下,斑馬線上的亂象也還真是琳瑯滿目,花樣百出。行人斜插式進入斑馬線而被困路中央的、撞紅燈強行通過斑馬線的、在斑馬線上悠閑自得散步的、邊過斑馬線邊玩手機的、車人相爭釀車禍的比比皆是。當然,針對斑馬線亂象的整治建議和措施也很不少。陜西西安一78歲退休老教師在給車讓人點贊的同時,就認為行人對車讓人駕駛員最好的感謝就是“快步通過斑馬線”;浙江一中年婦女認為過斑馬線時要仔細觀看過往車輛的通行的情況,以確保快速通過斑馬線時始終是在人行綠燈亮起的時間內;有的則認為過斑馬線時最好是結對通過,以減少車讓人的時間;有的地方則采取了更具體的措施,裝備了阻止行人亂穿斑馬線的噴水霧設備、電子斑馬線等。 不管是亂象也好,還是提出整治亂象的措施也罷,其根本原因都在于斑馬線上的行為規范還不完全。這種規范,只有對“車讓人”的規定,而沒有對“行人也應快速通過”的要求,因此,也就沒有最終形成“行人快速通過斑馬線”的禮儀。當然,對于腳手不好的老人,對于因歷史原因造成沒有多少文化而出門較少的老人,對于不諳世事天真活潑的小孩,他們在斑馬線上亂一點,慢一點,是可以理解的,也是必須理解的,車輛駕駛員必須耐心等候。然而,對于好腳好手、好身好體的正常人,在斑馬線上亂、漫,一點都不去自覺養成快速通過斑馬線的習慣,一點都不去理解駕駛員的感受,那就不對頭了,是要受全社會譴責的了。 快速通過斑馬線不僅是一種基本禮儀,而且還更應是一種修養。因為禮儀只是一種律已、敬人的行為規范,這種行為規范會因人的認識不同而在遵從上千差萬別。認識到位的人,會把它作為自己自覺的行動;認識不到位的人,甚至是沒有認識的人,也就不把它當回事,甚至是故意要造成混亂,于是斑馬線上的各種亂象也就應運而生了。有時為了讓想通過斑馬線的各方去遵從這種禮儀,還必須采取一些強制措施。 斑馬線上人車爭道的危險性不用我說,大家都是很清楚的,那就是“輕者傷、重者亡”。快速通過斑馬線的禮儀不是可有可無的,也不是可遵從可不遵從的,這種禮儀是大家必須自覺遵守的。而快速通過斑馬線要能化為大家的行動自覺,就更多的是要靠自身的修養了。也只有更多地通過自身修養,也才能努力把自身的出行素質提上去,才能最終在內心深處形成遵從快速通過斑馬線的規范和禮儀意識,也才能最終將這種意識外化為自己自覺的行動。也只有如此,才能更好地保證斑馬線上通行秩序,更好地保障出行的安全。 愿大家都遵從快速通過斑馬線的禮儀規范吧!愿出行的朋友們更安全吧! 余國富 2020年10月27日 >>>更多美文:散文隨筆

朵朵花蕾掛滿枝, 光桿無葉火樣紅。 栽在路邊靚風景, 樹樹掛滿紅燈籠 >>>更多美文:自創詩


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